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Vol. 14. Issue 1.
Pages 16-22 (January - February 2000)
Vol. 14. Issue 1.
Pages 16-22 (January - February 2000)
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Variabilidad geográfica de la gravedad de los accidentes de tráfico en España
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J.L. Redondo Calderón1, J. de Dios Luna del Castillo2, J.J. Jiménez Moleón3, P. Lardelli Claret3,
Corresponding author
lardelli@goliat.ugr.es

Correspondencia: Departamento de Medicina Preventiva y Salud Pública. Facultad de Farmacia. Campus de Cartuja, s/n. 18071 GRANADA.
, R. Gálvez Vargas3
1 Delegación Provincial de Salud. Córdoba.
2 Departamento de Estadística e Investigación Operativa. Universidad de Granada
3 Departamento de Medicina Preventiva y Salud Pública. Universidad de Granada
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Resumen
Objetivo

Cuantificar la variabilidad interprovincial de la gravedad de los accidentes de tráfico en España, en el período 1985–1994, y comparar la distribución de diversos indicadores de gravedad.

Métodos

Para el período en estudio se han obtenido los valores provinciales medios de tres indicadores de severidad: el índice de mortalidad (defunciones por 1.000 accidentes), la tasa de lesividad (víctimas por 1.000 accidentes) y la tasa de letalidad (defunciones por 1.000 víctimas), así como el índice de motorización (vehículos por 1.000 habitantes) y la densidad de población. Para cada uno se obtuvieron sus correspondientes medidas de dispersión y se clasificaron las 50 provincias en terciles. Se calcularon los coeficientes de correlación entre las cinco variables y se obtuvieron modelos de regresión de Poisson, tomando los indicadores de gravedad como variables dependientes.

Resultados y conclusiones

Se observa una importante variabilidad interprovincial en los valores del índice de mortalidad y de la tasa de letalidad. Para todos los indicadores de gravedad, los valores tienden a ser menores en las provincias con elevada densidad de población y grandes concentraciones urbanas. La lesividad y la letalidad aportan componentes explicativos diferentes a la magnitud del índice de mortalidad.

Palabras clave:
Accidentes de Tráfico
Gravedad
Variabilidad geográfica
Estudio ecológico
Summary
Objective

The aim of this study is to analyze the geographical variability of the severity of traffic accidents in Spain, from 1985 to 1994, and to compare several severity indicators.

Methods

The mean values —from 1985 to 1994— of the following indicators were obtained for each province: mortality index (deaths/accidents), harmfulness rate (victims/accidents), fatality rate (deaths/victims), motorization index (vehicles/ habitants) and population density. Variability measures among provinces were obtained for each one. Provinces were then grouped in terciles according to the magnitude of each indicator. Simple correlation coefficients among indicators were calculated. Poisson regression models were obtained, using severity indicators as the dependent variables.

Results and conclusions

Geographical variability was especially high for mortality index and fatality rate. For all severity indicators, lower values were found in provinces with the highest population densities and important metropolitan areas. Harmfulness and fatality rates play an independent role upon mortality index.

Key words:
Traffic accidents
Severity
Geographical variability
Ecological design
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