Journal Information
Vol. 15. Issue 5.
Pages 414-422 (August - October 2001)
Vol. 15. Issue 5.
Pages 414-422 (August - October 2001)
Open Access
Los costes socioeconómicos de los accidentes de tráfico en las Islas Canarias en 1997
Socio-economic coasts of road traffic accidents in the Canary Islands, Spain, in 1997
Visits
8338
J. López
Corresponding author
jlopbas@gobiernodecanarias.org

Correspondencia: Dr. J. López Bastida. Pérez de Rozas, 5, 4.º. 38004 Santa Cruz de Tenerife.
, P. Serrano, B. Duque, J. Artiles
Servicio del Plan de Salud, Investigación y Evaluación de Tecnologías. Servicio Canario de Salud.
This item has received

Under a Creative Commons license
Article information
Abstract
Bibliography
Download PDF
Statistics
Resumen
Objetivo

Evaluar el impacto económico, en términos de costes directos e indirectos de los accidentes de tráfico en Canarias durante el año 1997.

Métodos

El enfoque que se ha utilizado es el método del coste de la enfermedad. Los costes directos e indirectos se han estimado utilizando los costes de la prevalencia, es decir, los costes que se producen durante el año 1997. Los costes directos se han desglosado en costes derivados de la asistencia sanitaria, los costes administrativos y los costes de los daños materiales a los vehículos. Los costes indirectos se obtienen a partir de unidades físicas mediante su transformación en unidades monetarias utilizando el enfoque de la teoría del capital humano.

Resultados

El coste total atribuible a los accidentes de tráfico es de 39.887,16 millones de pesetas, o el equivalente a 24.470 pesetas por cada habitante en Canarias, lo que supone el 1,3% del PIB canario. El coste directo total es de 32.559,67 millones de pesetas, constituyendo el 82% del total, que se distribuye según los diferentes conceptos considerados: coste de la asistencia sanitaria, 2.407,40 millones de pesetas; costes administrativos, 13.415,89 millones de pesetas, y costes de los daños materiales de los vehículos, 16.736,38 millones de pesetas. El coste indirecto total es de 7.327,49 millones de pesetas, constituyendo el 18% del total, que se distribuye en: mortalidad anticipada, 6.884,88 millones de pesetas y bajas laborales, 442,61 millones de pesetas.

Conclusiones

A pesar de haberse adoptado un enfoque conservador, dado que el estudio no incluye los costes asociados con el dolor y el sufrimiento, la invalidez permanente y la atención en el hogar por parte de los familiares, el elevado coste socioeconómico de los accidentes de tráfico indica claramente la necesidad de que las diferentes administraciones canarias desarrollen alianzas para hacer frente al problema caracterizado por el carácter preventivo de las mismas.

Palabras clave:
Accidentes de tráfico
Prevalencia
Coste de la enfermedad
Capital humano
Canarias
Summary
Objective

To evaluate the economic impact in terms of direct and indirect costs road traffic accidents in Canarias Islands (Spain) in 1997.

Method

The cost-of-illness method was used. Direct and indirect costs were estimated using prevalence cost, i.e., the costs produced in 1997. Direct costs were divided into health services costs, insurance administration costs and the costs of material damage to the vehicles. Indirect costs were obtained through transformation of physical units into monetary units using the approach of human capital theory.

Results

The total cost of road traffic accidents was 39,887.16 million pesetas, equivalent to 24,470 for each inhabitant of the Canary Islands and representing 1.3% of the GNP in this region. The total direct cost was 32,559.67 million pesetas, constituting 82% of the total, which was distributed according to the different concepts analyzed: health service costs: 2,407.40 million pesetas; insurance administration costs, 13,415.89 million pesetas and the costs of material damages to the vehicles: 16,736.38 million pesetas. The total indirect costs was 7,327.49 million pesetas, accounting for 18% of the total costs, which was distributed in premature mortality (6,884.88 million pesetas) and absenteeism from work (442.61 million pesetas).

Conclusions

Although this study adopts a conservative approach by omitting costs associated with pain and suffering, permanent disability, and those of at-home care provided by the family, the hight socio-economic cost of road traffic accidents clearly indicates the need for the different administrations of the Canary Islands to collaborate in implementing preventive measures.

Key words:
Road traffic accidents
Prevalence
Costs-of-illness
Human capital
Canary Islands
Full text is only aviable in PDF
Biblografía
[1.]
European Conference of Ministers of Transport.
Statistical Report on Road Accidents 1995–1996.
[2.]
A. Plasencia, S. Moncada.
Objetivo 11: reducir los accidentes.
Informe SESPAS 2000 La Salud Pública ante los desafíos de un nuevo siglo, pp. 165-173
[3.]
J. Menéndez.
Coste social de los accidentes de tráfico en España durante 1987.
Revista Tráfico, (1989), pp. 12-21
[4.]
J.F. Pérez Castan.
Aproximación al estudio de los costes sociales de los accidentes de tráfico en España [tesina máster en salud pública].
Escuela Nacional de Sanidad, (1991),
[5.]
E.M. Brooks.
Análisis de los costes por accidentes de tráfico en España en 1993 [tesina máster en salud pública].
Escuela Nacional de Sanidad, (1994),
[6.]
A. Serrano Rodríguez.
Análisis y evaluación de las desventajas sociales de los accidentes en carretera [tesis doctoral].
[7.]
N. Perales Rodríguez.
Estrategia comunitaria ante los accidentes de tráfico.
Todo Hospital, (1990), pp. 1-2
[8.]
R. Krupp, K. Mcmahon, R. Kulmala, H. Duval, U. Persson, N. Soguel, et al.
Coste socioeconómico de los accidentes de carretera.
[9.]
F.M. Streff, L.J. Molnar, M.A. Cohen, T.R. Miller, S.B. Rossman.
Estimating costs of traffic crashes and crime: tools for informed decision making.
J Public Health Policy, 13 (1992), pp. 451-471
[10.]
L.J. Blincoe.
The Economic cost of motor vehicle crashes, 1994.
[11.]
K.S. Lindqvist, H. Brodin.
One-year economic consequences of accidents in a Swedish municipality.
Accid Anal Prev, 28 (1996), pp. 209-219
[12.]
H.R. Al-Masaeid, A.A. Al-Mashakbeh, A.M. Qudah.
Economic costs of traffic accidents in Jordan.
Accid Anal Prev, 31 (1999), pp. 347-357
[13.]
R. Elvik.
An analysis of official economic valuation of traffic accident fatalities in 20 motorized countries.
Accid Anal Prev, 27 (1995), pp. 237-247
[14.]
Servicio del Plan de Salud e Investigación del Servicio Canario de Salud.
Plan de Salud de Canarias 1997-2001 Documento 4.
Santa Cruz de Tenerife, Consejería de Sanidad y Consumo del Gobierno de Canarias, (1997),
[15.]
T.A. Hodgson, M.R. Meiners.
Cost-of-illness methodology: a guide to assessment practices and procedures.
Milbank Mem Fund Q, 60 (1982), pp. 429-491
[16.]
W. Max, D.P. Rice, E.J. Mackenzie.
The lifetime cost of injury.
Inquiry, 27 (1990), pp. 332-343
[17.]
J.C. Robinson.
Philosophical origins of the economic valuation of life.
Milbank Q, 64 (1986), pp. 133-155
[18.]
R. Goeree, B.J. O'Brien, G. Blackhouse, K. Agro, P. Goering.
The valuation of productivity costs due to premature mortality: a comparison of the human-capital and friction-cost methods for schizophrenia.
Can J Psychiatry, 44 (1999), pp. 455-463
[19.]
K. Gerard, C. Donaldson, A.K. Maynard.
The cost of diabetes.
Diabet Med, 6 (1989), pp. 164-170
[20.]
F. Henriksson, B. Jonsson.
Diabetes: the cost of illness in Sweden.
J Intern Med, 244 (1998), pp. 461-468
[21.]
R. Goeree, B.J. O'Brien, P. Goering, G. Blackhouse, K. Agro, A. Rhodes, et al.
The economic burden of schizophrenia in Canada.
Can J Psychiatry, 44 (1999), pp. 464-472
[22.]
American Diabetes Association.
Economic consequences of diabetes mellitus in the US in 1997.
Diabetes Care, 21 (1998), pp. 296-309
[23.]
M.D. Krahn, C. Berka, P. Langlois, A.S. Detsky.
Direct and indirect costs of asthma in Canada, 1990.
CMAJ, 154 (1996), pp. 821-831
[24.]
Gestión Sanitaria de Canarias. Facturación por prestación de servicios a lesionados en accidentes de tráfico.
Santa Cruz de Tenerife. Consejería de Sanidad y Consumo, (1999),
[25.]
Instituto Nacional de Estadística.
Estadística de establecimientos sanitarios con régimen de internado, 1995.
[26.]
Convenio de asistencia sanitaria derivada de accidentes de tráfico para 1997, en el ámbito de la sanidad privada. BOE n.º 87, 11 de abril de 1997
[27.]
R.B. Fetter, Y. Shin, J.L. Freeman, R.F. Averill, J.D. Thompson.
Case mix definition by diagnosis-related groups.
Med Care, 18 (1980), pp. 1-53
[28.]
Convenio marco de asistencia sanitaria para accidentes de tráfico para el año 1997 con instituciones sanitarias públicas. BOE n.º 87, 11 abril de 1997
[29.]
García Reneses.
Comunicación en las XVI Jornadas de la Sociedad Española de Parapléjicos, (1998),
[30.]
Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras (UNESPA).
Información Estadística del Seguro Privado, (1988–1997),
[31.]
UNESPA.
Estadística del seguro de responsabilidad civil del automóvil, (1996),
[32.]
UNESPA.
Información estadística del seguro privado, (1997),
[33.]
E.J. Mishan.
Evaluation of life and limb: a theoretical approach.
J Polit Econ, 79 (1971), pp. 687-705
[34.]
N.S. Hartunian, Ch.N. Smart, M.S. Thompson.
The incidence and economic costs of cancer, motor vehicle injuries, coronary heart disease, and stroke: a comparative analysis.
Am J Public Health, 70 (1980), pp. 1249-1260
[35.]
J.P. Leigh, S.B. Markowtz, M. Fahs, C.h. Shin, P.J. Landrigan.
Occupational injury and illness in the United States. Estimates of costs, morbidity and mortality.
Arch Intern Med, 157 (1997), pp. 1557-1568
[36.]
R. Gisbert, M. Brosa, M. Figueras, E. Mindan, J. Rovira.
El coste de la enfermedad en España: el coste de las enfermedades cardiovasculares.
[37.]
M.F. Drummond, A.J. McGuire, N.A. Black, M. Petticrew, C.K. McPherson.
Economic burden of treated benign prostatic hyperplasia in the United Kingdom.
Br J Urol, 71 (1993), pp. 290-296
[38.]
E.F. Van Beeck, L. Van Roijen, J.P. Mackenbach.
Medical costs and economic production losses due to injuries in the Netherlands.
J Trauma, 42 (1997), pp. 1116-1123
[39.]
P. Fox, J. Gazzaniga, A. Karter, W. Max.
The economic costs of cardiovascular disease mortality in California, 1991: implication for public health policy.
J Public Health Policy, 17 (1996), pp. 442-459
[40.]
M.A. Koopmanschap, B.M. Van Ineveld.
Towards a new approach for estimating indirect costs of disease.
Soc Sci Med, 34 (1992), pp. 1005-1010
[41.]
M.A. Koopmanschap, F.H. Rutten.
The impact of indirect costs on ourcomes of health care programmes.
Health Econ, 3 (1994), pp. 385-393
[42.]
M.A. Koopmanschap, F.H. Rutten, B.M. Van Ineveld, L. Van Roijen.
The friction cost method for measuring indirect cost of disease.
J Health Econ, 14 (1995), pp. 171-189
[43.]
M. Johannesson, G. Karlsson.
The friction cost method: a comment.
J Health Econ, 16 (1997), pp. 249-255
[44.]
B. Liljas.
How to calculate indirect costs in economic evaluation.
Pharmacoeconomics, 13 (1998), pp. 1-7
[45.]
M. Drummond, B. O'Brien, G.L. Stoddart, G. Torrance.
Methods for the economic evaluation of health care programmes (sec. edit).
[46.]
J. Rovira, F. Antoñanzas, M. Figueras.
Establecimiento de una metodología estandar para la evaluación económica aplicada a la adopción de decisiones relacionadas con los medicamentos.
[47.]
M. Krahn, A. Gafni.
Discounting in the economic evaluation of health care interventions.
Med Care, 31 (1993), pp. 403-418
[48.]
España en cifras, 1998.
[49.]
Informe sobre siniestralidad por garantías en el seguro de autos. Datos de 1997.
[50.]
Seguimiento de heridos graves en accidentes de circulación, año 1994.
[51.]
J.M. Menéndez Fernández.
El problema de los accidentes de tráfico y su coste en España.
Análisis económico de los estilos de vida: externalidades y coste social, pp. 213-229
[52.]
T.O. Tengs, M.E. Adams, J.S. Pliskin, D.G. Safran, J.E. Siege, M.C. Weinstein, et al.
Five hundred life-saving interventions and their cost-effectiveness.
Risk Anal, 15 (1995), pp. 369-390
Copyright © 2001. Sociedad Española de Salud Pública y Administración Sanitaria
Download PDF
Idiomas
Gaceta Sanitaria
Article options
Tools
es en

¿Es usted profesional sanitario apto para prescribir o dispensar medicamentos?

Are you a health professional able to prescribe or dispense drugs?