Journal Information
Vol. 14. Issue 1.
Pages 7-15 (January - February 2000)
Vol. 14. Issue 1.
Pages 7-15 (January - February 2000)
Open Access
Evolución de la mortalidad por accidentes de tráfico en España, 1962–1994
Visits
6841
J.L. Redondo Calderón1, J. de Dios Luna del Castillo2, J.J. Jiménez Moleón3, P. Lardelli Claret3,
Corresponding author
lardelli@goliat.ugr.es

Correspondencia: Departamento de Medicina Preventiva y Salud Pública. Facultad de Farmacia. Campus de Cartuja, s/n. 18071 Granada.
, R. Gálvez Vargas3
1 Delegación Provincial de Salud. Córdoba
2 Departamento de Estadística e Investigación Operativa. Universidad de Granada
3 Departamento de Medicina Preventiva y Salud Pública. Universidad de Granada
This item has received

Under a Creative Commons license
Article information
Resumen
Objetivo

Estudiar la evolución de la tasa de mortalidad por accidentes de tráfico en España desde 1962 hasta 1994 y la capacidad explicativa que sobre ella tienen sus cuatro componentes teóricos: la motorización (vehículos/habitantes), la accidentabilidad (accidentes/vehículos), la lesividad (víctimas/ accidentes), y la letalidad (defunciones/víctimas).

Métodos

A partir de los Censos de la Población Española y de los Boletines de la Dirección General de Tráfico se han obtenido los datos necesarios para calcular las variables antes referidas, para todos los años del período en estudio, globales, en carretera y en zona urbana. Se han obtenido los coeficientes de correlación de Pearson simple y parcial entre cada indicador y la tasa de mortalidad, y se han aplicado modelos de regresión de Poisson.

Resultados

La tasa de mortalidad poblacional muestra una tendencia ascendente durante el período estudiado, y destaca el fuerte incremento de sus valores entre 1982 y 1989, que afectó fundamentalmente a población joven, seguido de un descenso posterior. Los cuatro componentes antes citados se asocian positivamente con la magnitud de la tasa de mortalidad. En el análisis de correlación parcial destaca su asociación con los índices de motorización y de lesividad globales y en carretera, mientras que en zona urbana es la letalidad el factor más estrechamente asociado con ella. El papel de la accidentabilidad parece relativamente menor.

Conclusiones

Ya que la tasa de exposición es creciente en nuestro país y escapa a una estrategia de control, es necesario potenciar las medidas que tiendan a disminuir los otros tres componentes de la mortalidad poblacional, específicamente las relacionadas con la lesividad y la letalidad.

Palabras clave:
Accidentes de tráfico
Mortalidad
Evolución temporal
Estudio ecológico
Summary
Objective

To assess the evolution of the traffic accident mortality rate in Spain from 1962 to 1994, and the role played by its four theoretical components: motorization index (vehicles/ population), accidentability index (accidents/vehicles), harmfulness index (victims/accidents) and fatality index (deaths/victims).

Methods

Data from the National Population Census and the Bulletin of the Dirección General de Tráfico were collected to estimate the above mentioned indicators for all accidents and accidents in road and urban zones. Simple and multiple partial correlation coefficients among variables were calculated. Poisson regression models were also obtained.

Rsults

An increasing trend during the whole period was observed for the national traffic accident mortality rate, especially from 1982 to 1989 in the younger age groups, followed by a decrease since 1990. The aforementioned four components were significatively associated with the mortality rate. The strength of this association was especially high for the motorization index and for the harmfulness index when all accidents and road accidents were considered. For urban accidents, the fatality index rate is the component most strongly associated with mortality rate. The role played by the accidentability index in the magnitude of the mortality rate seems less important.

Conclusions

The growing exposure rate to traffic accidents observed in Spain (measured by the motorization index) is not directly influenciable by public heath strategies. Therefore, it seems advisable to emphasize the development of measures focused to control the other three components of traffic accident mortality rate, especially those related with harmfulness and fatality.

Key words:
Traffic accidents
Mortality
Temporal trends
Aggregate studies
Full text is only aviable in PDF
Bibliografía
[1.]
Dirección General de Tráfico.
Anuario Estadístico General 1997 del Boletín Informativo de la DGT.
Dirección General de Tráfico, (1998),
[2.]
Instituto Nacional de Estadística. Banco de datos TEMPUS [http://www.ine.es/cgi/menu.pl].
[3.]
M.V. Martínez de Aragón, A. Llácer.
Mortalidad en España 1995 (I y II).
Boletín Epidemiológico Semanal, 6 (1998), pp. 105-124
[4.]
S.I. Bangdiwala, E. Anzola-Pérez, I.M. Glizer.
Statistical considerations for the interpretation of commonly utilized road traffic accident indicators. Implications for developing countries.
Accid Anal Prev, 17 (1985), pp. 419-427
[5.]
F.L.R. Williams, O.L. Lloyd, J.A. Dunbar.
Deaths from road traffic accidents in Scotland 1979–1988. Does it matter where you live?.
Public Health, 105 (1991), pp. 319-326
[6.]
S.P. Baker, R.A. Whitfield, B. O'Neill.
Geographic variations in mortality from motor vehicle crashes.
N Engl J Med, 316 (1987), pp. 1384-1387
[7.]
L. Fridstrøm, S. Ingebrigtsen.
An aggregate accident model based on pooled, regional, time-series data.
Accid Anal Prev, 23 (1991), pp. 363-378
[8.]
S. Hakim, D. Shefer, A.S. Hakkert, I. Hocherman.
A critical review of macro models for road accidents.
Accid Anal Prev, 23 (1991), pp. 379-400
[9.]
E.F. Van Beeck, J.P. Mackenbach, C.W.N. Looman, A.E. Kunst.
Determinats of traffic accident mortality in the Netherlands: A geographical analysis.
Int J Epidemiol, 20 (1991), pp. 698-706
[10.]
E.F. Van Beeck, J.P. Mackenbach, G.J. van Oortmarssen, J.J.M. Barendregt, J.D.F. Habbema, P.J. van der Maas.
Scenarios for the future development of accident mortality in the Netherlands.
Health Policy, 11 (1989), pp. 1-17
[11.]
H. Morgenstern.
Ecologic studies in epidemiology: Concepts, principles and methods.
Annu Rev Public Health, 16 (1995), pp. 61-81
[12.]
Dirección General de Tráfico. Madrid: Boletines informativos de accidentes (varios años)
[13.]
Instituto Nacional de Estadística; Madrid. Censos de Población Española (varios años).
[14.]
D. Clayton, M. Hills.
Statistical Models in Epidemiology.
Oxford University Press, (1993),
[15.]
SPSS Inc.
Guía del usuario del Sistema base de SPSS 7.5. para Windows.
SPSS Inc, (1997),
[16.]
StataCorp.
Stata Statistical Software: Release 5.0. College Station.
Stata Corporation, (1997),
[17.]
A. Plasència, M. Orós, J. Diego.
Estadísticas de mortalidad por accidente de tráfico.
Med Clin (Barc), 103 (1994), pp. 159
[18.]
Accidentabilidad, morbilidad y mortalidad por accidentes de tráfico en la Comunidad Valenciana y en España (1950–1986). Valencia: (Generalitat Valenciana. Consellería de Sanidad y Consumo); 1989.
[19.]
J.P. Bull.
Data sources for accident modelling.
Accid Anal Prev, 18 (1986), pp. 79-83
[20.]
N. Söderlund, A.B. Zwi.
Traffic related mortality in industrialized and less developed countries.
Bull World Health Org, 73 (1995), pp. 175-182
[21.]
R. Lamm, E.M. Choueiri, J.H. Kloeckner.
Accidents in the U.S. and Europe: 1970–1980.
Accid Anal Prev, 17 (1985), pp. 429-438
[22.]
A. Plasència.
Accidentes de tráfico en España: A grandes males ¿pequeños remedios?.
Quadern CAPS, 17 (1992), pp. 9-33
[23.]
J.M. Giné.
Mortalidad por accidentes de tráfico en Cataluña y otras Comunidades Autónomas (1983–1990).
Gac Sanit, 6 (1992), pp. 164-169
[24.]
C. Sanz Ortiz, J. Pérez de la Paz.
Mortalidad por accidentes de tráfico en España 1962–1992. (I y II).
Boletín Epidemiológico Semanal, 4 (1996), pp. 289-312
[25.]
J.M. Giné, A.R. Maguire, O. Ramis-Juan.
Fatal road accidents in Catalonia.
Lancet, 338 (1991), pp. 122-123
[26.]
N. Montellá, C. Borrell, M.T. Brugal, A. Plasència.
Evolución de la mortalidad en los jóvenes de la ciudad de Barcelona: 1983–1993.
Med Clin (Barc), 108 (1997), pp. 241-247
[27.]
Institut Català de Seguretat Viària.
Beure, viure i conviure.
Generalitat de Catalunya, (1994),
[28.]
Ledru M. La publicidad comercial y la seguridad vial. Seminario Internacional: El joven conductor y el entorno social. Madrid, Dirección General de Tráfico, 25 a 27 de octubre de 1995.
[29.]
S. Oppe.
Macroscopic models for traffic and traffic safety.
Accid Anal Prev, 21 (1989), pp. 225-232
Copyright © 2000. Sociedad Española de Salud Pública y Administración Sanitaria
Download PDF
Idiomas
Gaceta Sanitaria
Article options
Tools
es en

¿Es usted profesional sanitario apto para prescribir o dispensar medicamentos?

Are you a health professional able to prescribe or dispense drugs?