Este articulo presenta los resultados de una encuesta realizada con el objetivo de valorar distintos aspectos relacionados con el ruido ambiental y sus efectos sobre determinadas comunidades urbanas. Un total de 263 residentes en 5 emplazamientos diferentes de la ciudad de Valencia fueron entrevistados. En estos 5 emplazamientos se realizaron de manera independiente una serie de medidas de los niveles de ruido durante las 24 horas del dia y en distintos días de la semana.
:El 400%0 de los encuestados manifestó tener alguna dificultad para dormirse y el 59% de ellos lo atribuyó al ruido causado por el tráfico. Asimismo, un 49% de los encuestados declaró despertarse durante la noche (el 24% de ellos aludió también al ruido del tr´fico como principal motivo). Estos valores son más altos en aquellos emplazamientos cuyos niveles sonoros nocturnos son más elevados.
El probablemente alto número de personas con problemas con el sueño relacionados con el ruido ambiental nocturno hace ineludible la adopción de medidas correctoras adecuadas. (Gac Sanit 1989; 12(3): 421–6).
This article reports the results of a survey trying to evaluate different aspects related with ambiental noise and its effects on selected urban communities. A total of 263 residents in 5 different neighbourhoods of the city of Valencia were interviewed. For each one of the neighbourhoods, level of ambiental noise were independently registered during 24 hours during some days of a week.
40% of the interviewees reported having some difficulty for getting to sleep and 59% of these with difficulties identified the traffic noise as the causation. Also, 49% reported to awake sometime during the night (24% of them pointed to the traffic noise as the major cause). All these problems were reported more frequently in the neighbourhoods with a greater level of ambient noise.
The probably high number of people affected by sleep disturbances related with ambient noise during the night makes necessary to adopt adequate correcting actions. (Gac Sanit 1989; 12(3): 421–6).
Este trabajo ha sido realizado gracias a una subvención de la Dirección General de Investigación Científica y Técnica (Proyecto PA86-0292) y de la Institución Valenciana de Estudios e Investigación (I.V.E.I.).
